廢舊電池回收處理難 循環再利用還需邁過幾道坎,回收斷路器

廢舊電池為什么要回收？該如何分類回收？回收處理之后是否還能循環再利用？作為生態環保的行動者，你是否會有這樣的疑問？日前，中國環保在線就接到一位熱心網友的來電咨詢：家里擱置已久的廢舊電池該如何處理？

 
　　據該網友表示，經上網查詢相關資料后得知，廢舊電池內含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質溶液，對土壤、水質、大氣環境都會造成嚴重的影響，一直不敢隨意丟棄；又考慮到廢舊電池分類回收之后，既可節約資源，還能減少環境污染，因而大量的廢舊電池被收集在家。
 
　　近年來，在國家的高度重視下，以及環境治理工作的深入，廢舊電池回收成為不得不解決的環保問題。
 
　　數據顯示，我國每年電池廢棄量約236億只，其中僅一次電池(即原電池)年度廢棄量約200億只，另外還包括數以億計的可充電廢鋰離子電池、鎳氫電池、鎘鎳電池。這組數據已然說明了我國廢舊電池處理的市場需求。
 
　　與此同時，隨著電動自行車、電動三輪車的普遍，新能源汽車的全面推廣，以及電子產品的加速升級，我國廢舊電池數量呈爆發式增長。當這些電池的壽命達到設計年限時，便加入到報廢的行列。
 
　　那么，廢舊電池報廢之后該何去何從呢？分類回收再利用才是最佳歸處。
 
　　從理論上來說，民眾將廢舊電池分類投入垃圾箱，或交予專業的回收機構之后，通常要經過兩個循環過程：梯次利用和拆解回收。顧名思義，梯次利用即將廢舊電池以其它的途徑實現再利用，而拆解回收則借助一定的技術，通過專門的無害化處理，回收有利用價值的再生資源。
 
　　反觀現實，這些似乎并非那么容易。雖然國家前后頒布了《廢電池污染防治技術政策》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車動力蓄電池電池產品編碼規則》，頂層設計上不斷加碼，提供了法律標準上的指導，但在落地執行上，仍有多重阻礙。
 
　　小綠分析認為，由于我國廢舊電池回收處于起步階段，細致全面的規范有待完善；同時，針對廢舊電池怎么回收、如何處理，民眾缺乏系統的概念，且各地執行標準不一，因此，很難推進廢舊電池的回收。
 
　　而上述網友目前遭遇的困境，便折射出行業“回收無門”的現狀。雖然國家明文規定加強廢舊電池的回收，但民眾卻陷入不知如何回收、怎么回收、由誰回收的尷尬。在農村地區尤其明顯，心有余而力不足。
 
　　因此，有業內人士表示，希望由政府管理部門建立全國性的回收系統管理平臺，更好地對電池產品全生命周期監管，實現廢舊電池回收全產業鏈無縫地接。
 
　　最后，小綠建議，廢舊電池回收也可借鑒廢舊手機、廢舊家電回收經驗，設置專門的機構，并提供定期的上門回收服務，打通回收渠道。同時，在不斷完善政策和標準的同時，各地應加大宣傳力度，普及回收處理的基本知識，鼓勵民眾從合理分類、回收廢舊電池開始，為生態環保貢獻一己之力。

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